Pichilemu.- A 100 años de la llegada del primer tren de pasajeros a la comuna, ocurrida el 5 de enero de 1926, Pichilemu busca recuperar parte de su patrimonio ferroviario y proyectarlo hacia el futuro mediante la iniciativa “Punta de Rieles: Parque Urbano, Patrimonio Ferroviario y Desarrollo Territorial en Pichilemu”.
La propuesta, impulsada por PichilemuNews.cl, fue presentada al Fondo de Fomento de Medios de Comunicación Social (FFMCS) 2026, que convoca el Ministerio Secretaría General de Gobierno, siendo posteriormente evaluada y adjudicada con recursos para su realización.
En paralelo al desarrollo de esta iniciativa comunicacional, recientemente fueron entregados ante el área correspondiente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) los antecedentes, requisitos y documentación necesarios para que sea evaluada la Solicitud de Usufructo de tres lotes de terrenos de EFE, ubicados en la comuna de Pichilemu.
La intención es que, una vez acordados los términos, dichos terrenos sean entregados a la Fundación “Punta de Rieles”, entidad que busca concretar el futuro Parque Urbano “Punta de Rieles”.
El recuerdo de los trenes
Durante seis décadas, el ramal San Fernando-Pichilemu fue mucho más que una vía ferroviaria. Su funcionamiento se convirtió en un factor fundamental para el desarrollo económico y social del territorio costero.
El servicio se mantuvo activo durante 60 años, hasta su suspensión en 1986.
Años después, el abandono de las fajas ferroviarias y el incendio ocurrido en abril de 1991, que destruyó más de un 40% de la infraestructura ferroviaria de madera, dejaron una profunda huella en el centro de Pichilemu.
Pero no todo desapareció.
La estructura de la Estación, que logró sobrevivir al incendio de 1991, fue íntegramente restaurada mediante fondos FONDART en 1993, gracias a la gestión de la Cámara de Turismo.
Actualmente, el inmueble funciona como Museo Histórico de Pichilemu, bajo la administración de una profesional y persona natural.
La propuesta de la Fundación Punta de Rieles apunta ahora a otros elementos del antiguo complejo ferroviario: la Bodega de Carga y la Tornamesa de locomotoras.
Casi cinco hectáreas de patrimonio y futuro
Los terrenos considerados corresponden a los Lotes 1, 2 y 4 de propiedad de EFE, alcanzando una superficie total de casi 5 hectáreas.
La iniciativa contempla la restauración patrimonial de la antigua Bodega de Carga y de la Tornamesa, incorporándolas a un proyecto que busca combinar patrimonio ferroviario, cultura, recreación, servicios y desarrollo territorial.
Uno de los principales componentes será un Salón Multiuso con capacidad para 750 personas, proyectado en formato subterráneo, en el nivel -1.
En la superficie donde se encuentra la Bodega de Carga se contempla habilitar un Strip Center comercial y de servicios básicos, que incluiría una sucursal bancaria, farmacia de cadena y oficinas de atención pública, con una propuesta de bajo impacto visual.
La Tornamesa será reparada y habilitada, mientras que en el mismo sector se proyecta un anfiteatro al aire libre, concebido como una plaza cultural.
Una propuesta compatible con el Plan Regulador
El proyecto también considera las actuales condiciones urbanísticas del sector.
Según el Oficio Ordinario N°00133 del 9 de febrero de 2026, firmado por el Alcalde de Pichilemu, el área se encuentra regulada por la “Zona E2 – Áreas Verdes 2, Parque Comunal Ex Estación de Ferrocarriles”.
Esta zonificación fue incorporada al Plan Regulador Comunal (PRC) en el año 2020, mediante el Ord. SEREMI MINVU N°704 del 27 de abril de 2020.
La normativa permite expresamente equipamientos destinados a cultura, áreas verdes, recreación, protección de humedales y comercio complementario.
La propuesta señala que el diseño del parque respeta las restricciones de esta zona, entre ellas una altura máxima de edificación de 3,5 metros y un coeficiente de ocupación de suelo de 0,02.
La Fundación Punta de Rieles
El modelo de gestión estará encabezado por la Fundación Punta de Rieles, constituida formalmente mediante escritura pública el 2 de junio de 2026, ante la Notario de Pichilemu, doña Isabel Margarita Chadwick Vergara.
La Fundación actuará como entidad gestora de derecho privado sin fines de lucro, llevando adelante directamente con EFE la solicitud de usufructo de los terrenos.
Según la propuesta, la inversión realizada en las obras del parque se homologaría como pago anticipado de arriendo.
Una vez acordado el usufructo con EFE, el proyecto será presentado ante la Dirección de Obras Municipales (DOM) para su revisión y la obtención de los correspondientes permisos de edificación ordinarios.
Ocho cápsulas para rescatar la memoria
Mientras se desarrolla el proceso administrativo, PichilemuNews.cl inició la ejecución de la iniciativa comunicacional financiada por el Fondo de Fomento de Medios de Comunicación Social (FFMCS) 2026, Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
El proyecto contempla ocho cápsulas radiales y audiovisuales, que serán difundidas a nivel local, provincial y regional a través de diferentes plataformas digitales y redes sociales.
La primera se estrenará el lunes 14 de septiembre de 2026 y llevará por título “100 Años sobre Rieles: La memoria viva de Pichilemu”.
Las siguientes cápsulas serán difundidas sucesivamente cada lunes, culminando esta etapa de difusión el 13 de noviembre de 2026.
Así, mientras Pichilemu conmemora un siglo desde aquel 5 de enero de 1926, cuando el primer tren de pasajeros llegó al balneario costero, una nueva propuesta busca que los antiguos terrenos ferroviarios vuelvan a ocupar un lugar en la vida de la comunidad.
La historia de los trenes, que durante décadas conectó a Pichilemu con el resto del territorio, podría convertirse ahora en el punto de partida para un nuevo espacio urbano dedicado al patrimonio, la cultura, la recreación y el encuentro ciudadano.
“Este proyecto es financiado por el Fondo de Fomento de Medios de Comunicación Social del Gobierno de Chile y del Consejo Regional de O’Higgins”.
Imágenes referenciales: LVD/BSS.
Fuente: www.pichilemunews.cl – 22.08.2026
